Argentine a moto - Salta et la Route 40
Nous proposons un voyage à moto en Argentine, dans le nord du pays autour de Salta. Un mélange de pistes, ou ripio comme on dit là-bas, et d'asphalte en bon état.
Des paysages lunaires et des couleurs ocre qui rappelleront à beaucoup les cols du Ladakh, dans l'Himalaya, et des moments d'espace plus proches de la steppe mongole. Le tout avec la viande argentine et ses vins, que nous goûterons en route.
La Route nationale 40 est plus qu'une simple route pour les motards qui traversent le nord de l'Argentine. C'est un axe nord-sud. Plus de 5 000 km, 11 provinces, de la frontière bolivienne à la Patagonie.
De Salta à Cafayate, la route serpente entre vallées colorées et hauts plateaux désertiques. Certains tronçons demandent de l'attention et de l'endurance. Chaque kilomètre, chaque virage et chaque ligne droite de la Route 40 ouvre une autre vue.
Environ 1 500 km. 60 % asphalte, 40 % piste.
Jour 1 Arrivée des différents vols du groupe à Salta (1 187 m). Votre vol doit arriver et repartir de Salta. Transfert à l'hôtel. Réunion l'après-midi avec le groupe à l'hôtel et briefing sur le pays et le programme du voyage. Dîner au centre de Salta. Nuit à Salta.
Jour 2 : Salta - Iruya (2 780 m). Depuis Salta, nous roulons vers Iruya. Nous passons par la Quebrada de Humahuaca, région classée au patrimoine mondial pour son paysage et sa valeur culturelle. Nous roulons dans ce pays de montagnes et de canyons. Les vues rappelleront à beaucoup l'Himalaya et les cols du Ladakh. Nuit à Iruya.
Jour 3 : Iruya - Purmamarca (2 192 m). Nous continuons dans la Quebrada de Humahuaca, avec ses vues de montagnes et ses formations rocheuses. On peut aussi voir le Cerro de los Siete Colores à Purmamarca. Nuit à Purmamarca.
Jour 4 : Purmamarca - Salar de Salinas Grandes - San Antonio de los Cobres. (3 775 m). Après 65 km nous arrivons au Salar de Salinas Grandes, d'abord par une route de formations rocheuses et de canyons. Arrêt sur le salar, déjeuner 70 km plus loin à Susques. Premier tronçon sur la Route 40 : 120 km de gravier jusqu'à San Antonio de los Cobres. C'est le jour où certains peuvent avoir mal à la tête à cause de l'altitude. Nuit à San Antonio de los Cobres.
Jour 5 : San Antonio de los Cobres - Cachi (2 280 m). Nous commençons la journée en montant l'Abra del Acay, le col le plus haut de la Route 40, à 4 895 m. La route serpente dans un paysage inhabituel. Descente vers Cachi, avec les montagnes et les vallées autour de nous. Nuit à Cachi.
Jour 6 : Cachi - Parque de los Cardones - Cachi (2 800 m). Aujourd'hui vous pouvez rester à Cachi sans moto, ou aller au parc national Los Cardones, à 45 km, connu pour ses cactus géants. Retour à Cachi l'après-midi. Cachi est connue pour ses rues pavées, son église coloniale et son calme. Nuit à Cachi.
Jour 7 : Cachi - Cafayate (1 683 m). Des routes en lacets nous font passer de canyons en vignobles. Arrivée à Cafayate, où le terrain aride côtoie les champs cultivés.
Jour 8 : Cafayate (Journée de repos) (1 683 m). Journée de repos à Cafayate, visites de caves et dégustation de vins. Temps libre dans cette ville calme, entre vignobles et montagnes. Nuit à Cafayate.
Jour 9 : Cafayate - Salta (1 187 m). Dernière étape, nous quittons Cafayate et rentrons à Salta. Les routes vallonnées donnent un dernier regard sur les vallées calchaquíes et leurs formations rocheuses. Nous passons par la Quebrada de las Conchas, connue pour des formations comme le Crapaud et le Moine. Arrivée à Salta, nous laissons les motos et dînons une dernière fois avec le groupe. Nuit à Salta.
Jour 10 Départ des vols internationaux. Transfert de l'hôtel à l'aéroport. Fin du voyage et de nos services.
Durée du voyage : 10 jours, 9 nuits d'hôtel (jour 1 au 9 inclus).
Arrivée et rendez-vous à Salta. (Salta est bien reliée à Buenos Aires, avec plusieurs vols par jour).
Environ 1 500 km. 60 % asphalte, 40 % piste.
Les accompagnateurs qui le souhaitent peuvent faire le voyage à moto ou dans le véhicule d'assistance.
Moto Himalaya
Pour ce voyage nous proposons le modèle tout-terrain Royal Enfield Himalaya 400 cc, ou la Classic 500 cc si vous préférez.
Le prix comprend
• Location de la moto pendant tout le voyage, Royal Enfield Himalaya ou Classic 500 cc
• Hôtels avec petit-déjeuner, nuits 1 à 9 incluses. (6 nuits en hôtels de catégorie supérieure, 4 nuits en hôtels 3*)
• Chambres doubles partagées avec petit-déjeuner (supplément chambre individuelle) 1*
• Petit-déjeuner, eau et thé pendant le voyage sur la route.
• Guide hispanophone qui connaît l'itinéraire, mécanicien moto.
• Fourgon et chauffeur pour les bagages et l'assistance routière (à partir de 4 participants).
• Pièces détachées, outils, trousse de premiers secours.
• Essence, entretien et réparations, assurance au tiers pour les motos.
• Transferts hôtel-aéroport aller-retour à l'arrivée et au départ de Salta.
Le prix ne comprend pas :
• Le vol international jusqu'en Argentine.
• Assurance assistance voyage. Obligatoire 2*
• Visa pour l'Argentine (les Espagnols et les Européens n'ont pas besoin de visa)
• Frais bancaires (en cas de paiement par carte)
• Dépenses personnelles (blanchisserie, souvenirs, boissons alcoolisées).
• Entrées aux monuments.
• Pourboires au personnel du circuit, des hôtels et des restaurants.
• Dîners, déjeuners et tout autre service non mentionné dans « le prix comprend ».
• Déplacements pendant les journées libres ou sans moto.
• Caution de 500 € pour la location de la moto. Restituée à la fin du voyage si la moto n'a pas subi de dommages.
Climat et vêtements pendant le voyage.
À la saison du circuit, la région de Salta dépasse souvent 25°. En montagne le climat est plus frais, autour de 18° à 20°, avec des journées ensoleillées. Au passage des cols, le temps, en général sec et ensoleillé, peut changer vite, avec du froid ou de la pluie. Il y aura des jours chauds, un peu de froid, et parfois de l'humidité. Au-dessus de 2 500 m le soleil est fort et il y a peu d'ombre sur la route. Protection solaire élevée, lunettes de soleil et gants sont recommandés.
Équipement moto :
Casque, veste moto, gants, bottes et combinaison de pluie moto (deux pièces de préférence. S'il y a un peu de vent, la veste imperméable suffit pour ne pas avoir froid). Il ne pleut généralement pas à Salta à cette période, mais le temps est imprévisible.
C'est un voyage de niveau intermédiaire.
La Royal Enfield Himalaya
Notre parc de Royal Enfield pour ce voyage est composé de motos 410 cc, modèle tout-terrain Himalaya, boîte 5 vitesses, frein à disque et démarrage électrique.
1*- Les inscriptions se font par ordre strict de date de réservation. Si vous réservez à la dernière minute, vous pourrez devoir prendre une chambre simple s'il n'y a personne pour partager une double. Plus vous réservez tôt, plus vous avez de chances de dormir en chambre double.
2*- Il est obligatoire de souscrire une assurance assistance voyage qui couvre l'usage d'une moto, si vous n'en avez pas avec votre carte de crédit ou votre assurance auto ou moto. Ce type d'assurance couvre les frais médicaux à l'étranger et le rapatriement en avion en cas de maladie ou d'accident.
en préparation